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山東英利潤滑油有限公司

Ying Li Run Hua You

發動機潤滑油故障及排除

2014年09月29日

發動機需要用機油潤滑的部位很多,而儲存機油一般只有三個地方:一是發動機油底殼,它是潤滑機油最重要的儲存位置;二是濕式空氣濾清器;三是噴油泵體。 導致發動機潤滑油消耗量過大的故障主要有以下八種: 1機體結合部位密封不嚴,潤滑系統漏油。排除方法;應根據漏油位置,更換各種密封墊或油封,保證其密封。 2油底殼油面過高。這時,多余的潤滑油會被帶入燃燒室燒掉,造成機油消耗量過大。排除方法:應放出多余潤滑油,使其儲油量在標準范圍之內。 3空氣濾清器機油過多。濕式空氣濾清器中的機油過多,在熱車情況下,被稀釋后的機油,容易被高速空氣流帶入氣缸燃燒,造成機油消耗量過大。排除方法:應倒出多余機油。 4活塞環受損、卡死或折斷,不起刮油作用。正常情況下,曲軸旋轉濺起的,用來潤滑氣缸內壁的機油,常被活塞環刮下流回油底殼。當活塞環磨損、卡死或折斷后,刮油性能下降或不起刮油作用,使機油進入燃燒室燃燒,導致機油消耗量增加。排除方法:全部更換新活塞環。 5活塞環對口,開口間隙過大,邊間隙增大,形成泵油現象。當活塞環對口時,不僅降低功率,而且潤滑油可通過對口的活塞環開口進入到燃燒室燃燒。當活塞環開口,端面和活塞環槽磨損,機油就會通過一道道活塞環一級級泵入氣缸燃燒,造成機油消耗量過大。排除方法:若是活塞環對口可調整相臨環的開口互成 120度角,且開口不能對準噴油方向,不能在活塞梢的位置上;若是活塞環和活塞環槽磨損,應更新活塞和活塞環。 6氣缸套磨損,活塞與氣缸之間間隙過大,使氣缸套與活塞環配合不好,造成機油消耗量過大。當氣缸套整體磨損或偏磨,使之與活塞之間的間隙過大,活塞環與缸套不能很好配合,造成刮油性能下降,甚至有些部位不能貼合刮油,而使機油燃燒,消耗量過大。排除方法:搪缸更換與之配套的活塞、活塞環,或者直接更換新的氣缸套。 7活塞環錐面裝反、扭轉環裝錯。當活塞環錐面裝反,組合環的扭轉環裝錯,不但不能把氣缸套上的機油刮入油底殼,反而會把機油刮入燃燒室燃燒,增加機油的消耗。排除方法:要按要求裝好各種活塞環。 8氣門導管磨損,間隙過大。氣門導管磨損,用于潤滑搖臂和氣門的機油就會通過氣門導管和氣門桿之間過大的間隙進入氣缸燃燒,造成機油的消耗量增加。排除方法:更換氣門導管

來源:山東英利潤滑油有限公司
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劉丕懷
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阿里巴巴是由馬云在1999年一手創立企業對企業的網上貿易市場平臺。2003年5月,投資一億元人民幣建立淘寶網。2004年10月,阿里巴巴投資成立支付寶公司,面向中國電子商務市場推出基于中介的安全交易服務。2012年2月,阿里巴巴宣布,向旗下子公司上市公司提出私有化要約,回購價格為每股13.5港元。2012年5月21日阿里巴巴與雅虎就股權回購一事簽署最終協議,阿里巴巴用71億美元回購20%股權。
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